改装过车辆的朋友都知道，如何选择合适的轮毂，是决定车辆改装是否成功的关键因素。那如何判断自己选择的轮毂是否合适呢？这就要靠正确地解读轮毂的参数了。尚晞小编就来带大家解读一下轮毂的参数，看看每个参数了什么意义。
一颗轮毂的参数一般包括：直径，宽度，PCD与孔位，偏距，中心孔，如下图所示：
轮毂尺寸是指轮毂的直径，一般我们说的15寸轮毂，16寸轮毂，就是指轮毂直径，单位是英寸。数字越大，轮毂越大，轮毂的装车效果更显目。比如我司供应的三片式旋压轮毂，就有18寸、20寸、22寸和24寸四种规格。 不过，并不是说汽车的轮毂越大，性能就越好。选择了大轮毂就要配合宽而扁轮胎，可减小车的横向摆动，提高车辆稳定性，车辆过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。特别是在路况不好的情况下，可以让你深刻体会一下什么叫“浑身都散了架”的酸爽滋味。
轮毂的宽度就是俗称的J值，比如尚晞旋压轮毂的型号展示H18*8.5J。“18”表示轮毂的尺寸（直径）为18英寸，“8.5J”就表示轮胎轮毂的宽度，单位也是“英寸”。轮毂的宽度会直接影响轮胎的选择。同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
从表中可以看到，每个J值都有一个建议的轮胎宽度，比如7J的轮毂，标准胎宽是215，当然也可以装小号的205，也可以装大一号的225宽度的轮胎，但都不是标配。 当然，也有些车主选择追求炫酷的改装效果，故意选择车胎宽度小于轮毂宽度的轮胎，那就另当别论了。
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径（下图红圈位置）。以5*112为例，就这颗轮毂的PCD是112mm，孔位5颗螺栓。这个数值决定了你新买的轮胎是否装得上。一般在购买轮毂时必须匹配轴头数据，所以不能随意购买不同参数的轮毂。
偏距的英文是Offset，俗称ET值，就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值。这个值决定了轮毂安装面的位置，决定了你的车体是否会与轮毂相互摩擦。ET值存在正负值或者为0的三种情况（如下图）
ET值越小，轮毂越向叶子板外侧一方突出，在改装时一般会安装ET值较小的轮毂，使轮毂边与叶子板齐平。如果你购买的ET值不当或者没达到自己想要的结果，可以购买法兰盘就行调整。
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，通俗来讲就是轮毂中间的那个大孔，它决定了轴承的轴头能不能插进去，轮胎能不能装得稳。
如果中心孔太小，轴承轴头插不进来；如果轮毂中心孔太大，轴承轴头会在孔内抖动，开车时方向和车身也会抖动，严重时导致方向机损坏。不过，一般情况下，轮毂的中心孔都会做得比较大，所以在装轴承轴头时，会装上中心孔套环，使轴头轴承与中心孔匹配。
以上就是轮毂的基本参数，小伙伴们了解了吗？在这里，尚晞小编要再提醒一句，一定不要盲目改装轮毂，如果数据不匹配，轻则导致悬架与轮毂摩擦，严重时甚至会导致轮胎爆胎危机生命，所以车主们改装爱车时，一定要记得选择参数合适的轮毂，定制旋压轮毂时一定要将这些参数告知轮毂厂家。
文章来源：上海尚晞数控科技有限公司
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