有段时间没有跟大家聊关于改装车轮毂的事情了，近期小编一个朋友就因为不懂相关的改装知识而交了一大笔“学费”。事后他化身祥林嫂，天天在小编耳边唠叨“早知道我的车是个穷小伙，我就不去帮它配个千金轮毂了，嘤嘤嘤...”。小编被他烦得不行的同时也忍不住要同情他一把。为了防止更多的小伙伴犯同样的错误，小编决定再来跟大家重温一下那些关于改装车轮毂不得不知的事情。
一、关于改装车轮毂的材质选择
改装车轮毂材质的选择很重要。虽说现在铝合金轮毂趋于主流，但是对于低配置的车来说，还是以铁轮毂为主。如果你想换成铝合金轮毂但又不想换轮胎，可直接找个原车款的换上，只要你自己觉得价格合适就行。不过，尺寸不同的轮毂质量也会有差别。除了扁轮胎，小轮毂的质量好坏一般是用不出来的，不过低配车大多都是高胎面的，不用担心。
二、小轮毂如何改为大轮毂
如果想将小尺寸轮毂换成大一点尺寸的，建议升级跨度不要超过两个尺寸。17寸以下一般是没有锻造轮毂或旋压轮毂的。就算要定制，价格贵不说，量少的话厂家也不一定给做。17寸的旋压轮毂和18寸的价格相当，选择的人也不多。17寸以下只能选择改装轮毂和原厂轮毂。原厂的轮毂结实耐用但款式少；改装轮毂款式多，质量也相近，重量还比原厂的轻。低压铸造的轮毂质量是靠重量作后盾的。选择改装轮毂还要看改装后轮胎的扁平度以及自身的车重。轮胎特别扁，车身特别重就选原厂的。虽然原厂的价格贵点但起码质量有保证。
三、轮毂款式及大小的选择
如果原车轮毂在18寸及以上，选择性就很多，款式、工艺都全，各种都有。此时车主们可根据自己的消费能力来选择，同时要记得遵循轮胎扁平度和车身自重。又重又大的轮毂直接可选择锻造轮毂或旋压轮毂。原车厂的大轮毂在质量上逊于锻造轮毂或旋压轮毂，但也不用担心会有假轮毂。只要你在正规渠道（建议到实体店去买）购买，商家不敢卖假货的。毕竟轮毂是关系着驾驶员生命安全的重要部分。
关于汽车轮毂的改装还有太多需要了解的事情，小编在这里也只能列举部分。如果您想要改装轮毂，建议先多渠道了解相关知识或者跟轮毂厂家或经销商沟通。不过有一点一定要记住：改装轮毂时，不管是换成大轮毂还是沿用小轮毂，在提升汽车颜值的同时，改装车轮毂都要遵循合适和安全这两条原则。就跟大家聊到这，小编又要去安慰那位“祥林嫂”朋友了。。。
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